Când oamenii mari o iau pe arătură Zona înaltă a industriei auto este formată din gentlemani. Oameni cu ştaif, cu multe şcoli şi cu multe lucruri văzute în viaţă. Oameni care decid soarta multor zeci de milioane de oameni
BMW Seria 6 Gran Coupé – când coupé-ul nu mai e coupé [gallery link="file"] La început, au fost coupé-urile. Care erau coupé-uri cu adevărat. Plafonul plonjat făcea ca uşile posterioare să nu mai aibă rost în peisaj. Apoi, undeva la mijirea anilor
Mechanical Synfonica – maşina ca instrument muzical clasic Muzica şi maşinile se potrivesc de minune. De altfel, constructorii auto mizează pe asta când, atunci când îţi cumperi o maşină, tinzi să dai câteva sute sau chiar mii de euro pe sisteme audio
De vorbă cu oamenii mari Frankfurt. Pentru că ultimele două săptămâni ale mele au gravitat în jurul Salonului Auto de acolo. Am vorbit cu Michael Meyer, directorul biroului de marketing al celor de la Opel. Lângă noi
Povești din Alpi: BMW 135i Cabriolet Faptul că ești jurnalist auto cu (deja) ceva vechime prin zona asta și cu îndeletniciri online care îți deschid astăzi mai multe porți decât o făcea munca la o revistă lunară m-a făcut să
Fair play auto Mă bucur nespus să văd că între oamenii din industrie există mai mult respect reciproc decât între oamenii care scriu despre industrie. Cred că am putea să învățăm multe de aici. De pe
340 CP şi 500 Nm Pe primul model care poartă sigla M în gama lui BMW Seria 1. Alte cifre: 4.9 secunde pentru 0-100 km/h şi 50.500 de euro preţ de pornire în Germania. Interior anost şi plictisitor, dar nu cred că
Nemții fură civilizat Furtul la români a devenit deja cutumă, așa că nu e nici locul, nici timpul să vorbesc despre asta. Vorbesc însă despre două povești legate de fenomen și care n-au legătură cu România. Deunăzi,
